他说，当时考虑到水流急湍、水温又低，附近没有任何船只，认为乘客下水可能会被冲走，处境或许更危险，于是才叫乘客留下。 调查证实，事故发生时船长没有在驾驶舱，客轮由只有一年多经验的女三副掌舵。此外，客轮当时确实改变了航道，但目前无法判断是否急速变向。 而船长直到船只开始倾斜才返回驾驶舱，事发后仅仅十分钟，即弃船逃生，未能在紧急时刻尽到发布应急措施和疏散乘客的职责，置数百名乘客的生命于不顾。 船长李俊锡被控以疏忽职守和违反海洋法等五项罪名，将面临无期徒刑，或五年以上有期徒刑。 事故对策本部召开会表示，潜水员于19号凌晨5点多成功进入船体，透过玻璃窗发现三具穿着救生衣的尸体。但由于能见度较低，潜水员不清楚所在位置，也未能捞出遗体。19号的搜救最佳时期为停潮期，潜水员将维持一整天搜救，计划分40次轮流下水。 另外，韩方表示，救援队伍已成功设置第一条潜水导线，主要集中延长导线，并尝试设置第二条和第三条导线，由于沉没的客轮已经出现漏油情况，已经派出防灾艇处理，将组织专家商量救援对策。 凤凰卫视蔡咏芝 综合报道 韩潜水员进入沉船内部 发现3具遗体但未打捞
6、慎用高热量、高胆固醇食物，少吃和不吃高热量。
2.轻仓入场逐步加仓可以避免突发行情的损失。